大型冷链物流园区规划设计包括哪几个方面

来源：建筑设计 浏览：- 发布日期：2023-05-16 08:53:41

大型冷链物流园区规划设计是非常复杂的，涉及的专业领域较多。它和国家或者区域物流的发展规划有一定的区别，也和其他功能性园区的规划有所不同，必须有大量专家的参与和先进理论的指导，所要进行的研究更多。冷链物流园区的规划设计决定了物流园区各功能要素的合理布局，对物流园区的运作效率和效益有着先天和长远的影响。因此，冷链物流园区的规划设计必须先进、严谨及科学，才能保证布局的基本合理性，以保证物流园区的正常运转，更好地为社会经济建设服务。

1、冷链物流园区的布局和选址

冷链物流园区的布局和选址是一个非常复杂的问题，涉及法律法规、规划、土地使用权、物流业务类型、物流设施、融资能力、交通环境、自然条件等多种因素。因此，冷链物流园区布局和选址中涉及的一些关键因素需要定性分析和定量分析相结合，或者采用综合集成的方法进行选址。在选址和布局的过程中，经常使用以下三种方法：

1）解析技术。这是物流地理重心的一种方法。根据距离、重量或两者的组合，在坐标上显示物流节点的坐标，以物流节点的位置为变量，用代数方法求解物流节点的坐标。

2）线性规划。这是一种优化技术，一种广泛使用的战略和战术物流规划和设计工具。一般来说，在一些特定的约束条件下，它会从许多可用的选项中选择最佳方案。

3）仿真技术。它通过在选址和设计中模拟实际情况来确定物流园区的选址和设计。目前，仿真技术主要有两种:一种是静态仿真，另一种是动态仿真。

2、冷链物流园区规划的主体

在以中心城市为核心的商圈体系中，冷链物流园区的地位和作用是非常重要的！冷链物流园区是冷链物流网络中的节点，更多体现在道路运输系统的基础结构上，也是不同运输方式的选择点和合作协调结合的部门。因此，我国大型冷链物流基础设施建设规划是由政府主管部门指导和组织的。冷链物流网络、冷链物流园区及相关设施的规划与融资、融资、建设、运营密切相关。投资主体将向多元化方向发展，民营企业也将成为主体之一。同时还涉及外资投资物流基础设施的运营模式。

3、冷链物流园区规模的设计

物流园区的规模应根据市场总容量、发展趋势和行业内竞争对手的现状来确定。规模设定应注意两个方面：一是要充分了解社会经济发展趋势、区域、国家乃至世界经济发展方向；二是要充分了解竞争对手的情况。因为市场总容量是相对固定的，如果不能正确分析竞争态势，就无法正确估计自己的市场份额。如果预测结果偏差较大，设计规模就会过大或过小。低估会失去市场机会或者不能产生规模效应；高估会增加投资，从而使企业效率低下。

4、冷链物流园区设施的规划和设计

合理安排预定区域内各元素的相对位置，旨在有效利用系统资源，简化操作流程，降低成本。冷藏设施的规划设计应根据系统的概念，采用系统分析来获得整体优化。运动的观点应作为设施规划的出发点，并贯穿于整个设施规划中。减少或消除不必要的工作流程，提高资源利用率，以保证最小的资金投入和最低的生产成本。冷链物流园区的主要活动是分配和进口材料，在规划和设计冷藏设施的过程中，环境条件非常重要。相邻道路交通、场地设置、港口和机场的位置等因素，如何与物流园区的道路和物流路线相衔接，形成畅通无阻的物流通道至关重要。

5、冷链物流园区软硬件设备系统的规划与设计

一般来说，软硬件设备系统的水平往往被认为是物流园区先进性的标志，所以为了追求先进性，需要配备高度机械化和自动化的设备，这给投资带来了很大的负担。但从功能方面来说，制冷设备的机械化和自动化程度并不是衡量其先进性的最重要因素。根据我国的实际情况，对冷链物流园区建设的一贯认识是贯彻“软件先行，硬件适度”的原则。换句话说，开发计算机管理信息系统、管理和控制软件要瞄准国际先进水平；机械设备等硬件设施应根据我国资金不足、劳动力成本低廉、空间利用要求宽松的特点，在满足作业要求的前提下，应选择更多的通用机械化和半机械化设备。比如对于冷库的机械化，可以使用叉车或者与货架配套的高位叉车。当工作面积有限，一般仓库不能满足使用要求时，也可以考虑高架自动化仓库。